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产品结构: SF-1无油轴承四氟乙烯碳钢卷制开口滑动轴承,PTFE自润滑卷制衬套是以的低碳钢为基板,中间烧结球形多孔铜粉层,表面扎制以PTFE 为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层,这种材料具有的机械承载能力,中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量,同时也提高了塑料层与基板的结合强度。PTFE 设计适用于完全干摩擦状态,并根据润滑情况、摩擦系数和耐久性要求开发了多种材料。
无油自润不锈钢衬套是一种特殊的衬套材料,其表面具有一层自润滑涂层,能够在无润滑条件下自行润滑,从而减少摩擦和磨损。该衬套材料通常采用的不锈钢材料制成,具有良好的耐腐蚀性和耐磨性,适用于各种高速旋转设备、机械传动系统等领域。无油自润不锈钢衬套广泛应用于船舶、风力发电、建筑机械、石油化工等领域。
开口卷制衬套是一种用于管道连接处的密封件,它通常由橡胶或塑料制成。其形状类似于一个套筒,具有一个开口和一个卷边。在安装时,衬套被插入到连接处,并通过卷边固定在管道上。这种密封件可以防止液体或气体泄漏,并能够承受一定的压力和温度变化。开口卷制衬套通常用于工业管道系统中的连接处,例如化工、石油、天然气、水处理等行业。
不锈钢无油轴承是一种采用无油润滑材料的轴承。它主要由不锈钢外套、无油润滑薄膜和轴承座三部分组成。无油润滑材料可以是聚四氟乙烯、聚酰亚胺、聚醚醚酮等高分子材料,也可以是石墨、钼等金属材料。无油润滑薄膜与轴承轴颈接触时,会形成一层润滑膜,从而达到无油润滑的效果。不锈钢无油轴承具有使用寿命长、维护费用低等优点,广泛应用于精密仪器、食品机械、医疗器械等领域。
固体润滑翻边卷制轴套是一种用于减轻摩擦和磨损的轴套。它通常由一种固体润滑剂,如石墨或钼,和一种基材,如钢或铜,组成。该轴套具有翻边和卷制的设计,可使其与轴紧密配合,以减少摩擦和磨损。这种类型的轴套通常用于高负荷和高速运动的应用中,如机械设备和汽车发动机中的轴承。
SF-2碳钢卷制边界润滑轴承是一种具有高压力、高速度和高温度等特点的轴承,适用于机械设备中的高负荷、低速运转或者周期性运转的轴承部位。该轴承采用的碳钢材料作为基体,表面采用特殊的涂层工艺,使其具有良好的耐磨性、耐腐蚀性和耐高温性。此外,该轴承还具有自润滑性能,能够在运行过程中自行润滑,减少摩擦、降低噪音和延长使用寿命。
全国SF-1系列三层复合无油轴承热销信息