来源:上海广斌轴承厂 时间:2024-05-19 03:38:28 [举报]
产品结构:
SF-1无油轴承四氟乙烯碳钢卷制开口滑动轴承,PTFE自润滑卷制衬套是以的低碳钢为基板,中间烧结球形多孔铜粉层,表面扎制以PTFE 为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层,这种材料具有的机械承载能力,中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量,同时也提高了塑料层与基板的结合强度。PTFE 设计适用于完全干摩擦状态,并根据润滑情况、摩擦系数和耐久性要求开发了多种材料。
无油自润PTFE复合铜套是一种的轴承材料,它由PTFE复合材料和铜材料组成。PTFE复合材料具有良好的自润滑性能和耐磨性能,能够减少轴承的摩擦和磨损,延长轴承的使用寿命。铜材料具有良好的导热性和导电性,能够有效地散热,并且具有较高的强度和硬度,可以承受较大的载荷和冲击。无油自润PTFE复合铜套广泛应用于高速高负荷、高温、高湿、强腐蚀等恶劣工况下的轴承、滑动支承、减摩垫等领域。
SF-1F自润滑翻边衬套是一种采用自润滑材料制造的轴承套,具有良好的耐磨性和自润滑性能。它适用于高速转动和高温环境下的使用,具有较好的抗腐蚀性和耐久性。该衬套通常采用翻边设计,可以更好地固定在轴上,防止在使用过程中出现松动或脱落的情况。其优点包括:具有良好的减摩性能、自润滑性能好、使用寿命长、抗腐蚀性强等。它广泛应用于机械设备、汽车、船舶等领域。
四氟乙烯自润衬套是一种耐腐蚀、耐高温、自润滑的衬套材料,常用于化工、医药、食品等行业的流体输送系统中,可以有效地减少摩擦、降低噪音、延长设备寿命。四氟乙烯自润衬套具有的化学稳定性,可以在广泛的PH范围内使用,同时也具有的机械性能和热稳定性能。它的主要优点包括:耐高温、耐腐蚀、自润滑、不粘附、化、耐磨性好、密封性能好等。
液压油缸轴承是一种特殊设计的轴承,用于支撑液压油缸的活塞和杆。这种轴承通常由高强度、耐磨的材料制成,例如铜、钢或聚合物。它们具备高承载能力、低摩擦和命等特点,以确保油缸的稳定运行和工作。这些轴承一般分为滚动轴承和滑动轴承两种类型,根据具体应用需求进行选择。常见的液压油缸轴承包括球轴承、滚子轴承、平面轴承等。
固体润滑青铜衬套是一种高强度、高硬度、高耐磨损的机械零件,其表面涂有固体润滑剂。固体润滑剂可以减少静电和摩擦,从而延长机械零件的使用寿命。青铜衬套通常被用于高负荷、高速度、高温度和高湿度的环境中,例如汽车发动机、工业设备和船舶等领域。固体润滑青铜衬套具有的耐磨性、耐腐蚀性和耐高温性能,可以有效地减少机械零件的维护成本和停机时间。
固体润滑翻边卷制轴套是一种用于减轻摩擦和磨损的轴套。它通常由一种固体润滑剂,如石墨或钼,和一种基材,如钢或铜,组成。该轴套具有翻边和卷制的设计,可使其与轴紧密配合,以减少摩擦和磨损。这种类型的轴套通常用于高负荷和高速运动的应用中,如机械设备和汽车发动机中的轴承。
自润滑止推垫片是一种用于机械密封的零件,它通常用于防止液体或气体从机械密封处泄漏。这种垫片具有自润滑功能,因此不需要额外的润滑剂。它通常由一种特殊的材料制成,例如聚四氟乙烯(PTFE),其具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。自润滑止推垫片在各种工业领域中广泛应用,例如化工、石油、食品加工和制药等行业。它们可以提高机械密封的效率和可靠性,并减少维护和更换的成本。
PTFE涂层自润滑轴承是一种能够自动润滑的轴承,它具有的耐磨性、耐腐蚀性和低摩擦系数等特点。该轴承采用特殊的PTFE涂层技术,在轴承表面形成一层均匀的润滑膜,可以在高温、高压、高速的条件下保持润滑性能,有效降低摩擦损失和能耗。同时,PTFE涂层还可以起到隔离、防尘和防水的作用,提高轴承的使用寿命和可靠性。PTFE涂层自润滑轴承广泛应用于机械设备、汽车、电子、航空航天等领域。
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